南北大运河的沟通，奠定和提高了处于两大水系交汇点的（）港在全国水运干线。

比利时和荷兰两国于1975年建成一条通行海船的埃斯考-莱茵运河，（）是运河南端的起点。

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阿姆斯特丹港位于荷兰西部沿海的（）上，距运河出海口艾默伊登（）约10nmile。有艾默伊登港的船闸与北海沟通，是荷兰的最大城市和第二大海港，也是世界上第一（）大港。

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鹿特丹港在欧罗港区和马斯平原港区的南面开凿了与老马斯河相通的（）运河。

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安特卫普港现有港区主要分布在（）右岸，码头泊位半数以上布置在挖入式港池中，港池间用运河相沟通并设船闸与斯海尔德河隔开，以免受北海潮汐影响。

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欧洲港口以其深厚的底蕴奠定了近、现代港口文化的基础。

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随着港口治理泥沙回淤技术的发展，人工港在深水化建设上的优势逐渐显现，为天津港跻身世界（）行列奠定了基础。

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奥斯陆港是挪威的第一大（）港口。奥斯陆港海岸线长达12.8公里，拥有挪威和来自世界各国的航运公司130余家，港口铁路与挪威东部和西部两条铁路线网络相连，还有汽车轮渡与德国、（）相通，与英国、美国和加拿大有定期客船班轮往来。该港于2003年在集装箱码头上引进了4台电子自动遥控的伸缩式岸边装卸桥，进一步提高了集装箱装卸能力，当年的集装箱吞吐量达到了16万标准箱。

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在加拿大与亚太地区，特别是与中国的贸易发展中，（）起到了重要的沟通桥梁作用。

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在加拿大与亚太地区，特别是与（）的贸易发展中，温哥华港起到了重要的沟通桥梁作用。

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