如习图4.3.5所示，竖向荷载设计值F=24000kN，承台混凝土为C40（f=1.71MPa），按《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）验算柱边A-A至桩边连线形成的斜截面的抗剪承载力与剪切力之比（抗力V）最接近（）。

柱下桩基如习图4.3.4所示，承台混凝土抗压设计强度f=1.71MPa。按《桩基规范》计算承台长边受剪承载力，其值与（）最接近。（）

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某公路桥台基础，基底尺寸为4.3m×9.3m，荷载作用情况如习图3.3.20所示。已知基础土修正后的容许承载力为270kPa。按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）验算基础底面土的承载为时，得到的正确结果应该是（）论述。（）

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某正方形基础尺寸为6m×6m，如图3.7.2.4所示，混凝土轴心抗拉强度设计值为fT=1.1N／mm2基础顶面受到相应于荷载效应基本组合时的竖向力F=3800kN，正方形截面柱尺寸为1.6m×1.6m，基础埋深2m。 冲切力设计值为（）kN。

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某土样高压固结试验成果如表1.3.2所示，并已绘成e-lgP曲线，如习图1.3.3所示，计算土的压缩系数Cxc，其结果最接近下列（）数值。（）

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矩形截面柱、矩形基础抗冲切承载力验算。某矩形基础尺寸为2000mm×4000mm，基础顶面受到相应于荷载效应基本组合时的竖向力F=1500kN，弯矩为100kN·m，如图3.7.2.1所示，混凝土轴心抗拉强度设计值fT=1.1N/mm2，矩形截面柱的尺寸为1000mm×500mm，基础埋深2m。地基受到的冲切力设计值为（）kN。（）

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如图3.7.2.6所示扩展基础，柱截面为400mm×400mm，基础底面为2400mm×2400mm，基础埋深1.5m，基础高度h=600mm，两个台阶，上台阶两个边长均为1100mm，h0=550mm，，基础顶面受到相应于荷载效应基本组合时的竖向力设计值F=680kN。 变阶处抗冲切承载力为（）kN。

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某建筑场地进行多孔抽水试验，底层情况、滤水管位置和孔位如习图1-3.5所示，有两个观测孔，测试主要数据见习表1.3.4。 假定为稳定流、潜水完整井，计算含水层的平均渗透系数最接近下列（）数值。（）

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某段铁路路基位于石灰岩地层形成的地下暗河附近，如习图8.3.2所示。暗河洞顶埋深8m，顶板基岩为节理裂隙发育的不完整的散体结构，基岩面以上覆盖层厚2m，石灰岩体内摩擦角为60°，计算安全系数取1.25，按《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006）或《公路路基设计规范》（JTGD30-2004），用坍塌时扩散角进行估算，路基坡脚距暗河洞边缘的安全距离L最接近（）。

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某建筑场地进行详细岩土工程勘察，拟建建筑物为单体12层高层住宅楼，框架剪力墙结构，拟采用筏板基础，如习图1.3.1所示。根据临近岩土工程报告可知，场地地层土类型较多，不均匀，性质变化较大。地基变形计算深度为20m。下列（）勘察点布置方案最合理。（）

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