船底结构是船体的基础，它参与总纵弯曲，承受水的压力、机器设备和货物的重力，进坞时又承受坞墩的反作用力等。

主船体，也可称为船舶主体，是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾与舱壁等结构所组成的水密空心结构。

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沿着船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板称为（）。

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船体主要结构图包括总布置图、基本结构图、船中剖面图和外板展开图等。

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船体外板的作用是能够保证船体的水密性，使船舶具有浮性和载运能力，与船舶骨架一起共同保证船体的强度和刚性，承担舷外水压力、波浪冲击力、坞墩的反作用力、外界的碰撞、挤压和搁浅等作用力。

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船舶主尺度主要用于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等，也称为船型尺度，包括型长、型宽、型深。

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安全意识是搞好航运事业的重要基础与保证，安全要年年讲，月月讲，天天讲，人人讲安全，人人保安全，每位海员都要努力培养自己的安全意识。

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日本沿岸右侧标的特征是（）。

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罗北（NC）偏离真北（NT）的角度是（）。

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白光，联闪2次，周期5s的助航标志是（）。

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