弦长为3m的飞机机翼以300km/h的速度,在温度为20℃,压强为1at(n)的静止空气中飞行,用比例为20的模型在风洞中作实验,要求实现动力相似。 (a)如果风洞中空气的温度、压强和飞行中的相同,风洞中空气的速度应当怎样? (b)如果在可变密度的风洞中作实验,温度仍为20℃,而压强为30at(n),则速度应是怎样? (c)如果模型在水中实验,水温为20℃,则速度应是怎样?
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设计车速为100km/h的一级公路最小坡长为()。
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某汽车的总质量为8500kg,路面的滚动阻力系数为0.01,汽车迎风面积为3m2,空气阻力系数Cd=0.8,若汽车以30km/h的速度,向坡度为a=15°的山坡上等速行驶时,受到的坡度阻力为()
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某汽车的总质量为8500kg,路面的滚动阻力系数为0.01,汽车迎风面积为3m2,空气阻力系数Cd=0.8,若汽车以30km/h的速度,向坡度为a=15°的山坡上等速行驶时,受到的滚动阻力为()
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通常认为300~500km/h应是()的最优速度。
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流体在长为3m、高为2m的矩形管道内流动,则该矩形管道的当量直径为()。
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增大飞机机翼展弦比,可减小飞机诱导阻力。
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飞机的设计飞行马赫数越高,机翼的后掠角()。
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机翼采用下反角能够增加飞机的横向稳定性。
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