简答题

因行车设备(车辆)故障耽误本列客运列车1小时以上,本列货物列车2小时以上的责任是如何划分的?

正确答案

(1)红外线值班员迟报、漏报燃轴车,被拦停中途甩车的,定车辆责任。
(2)预报燃轴的车辆,经过处理复燃中途甩车(含被下一个红外线探测站发现),定车辆责任。
(3)列车调度员或车站值班员接到燃轴报告,未按规定拦停列车,定调度所或车站责任。
(4)空气制动机、闸调器故障属于定检范围的,定定检责任;定检过期或在列检检查范围的,定列检责任。
(5)制动配件、管系破损漏风,属于定检质量的,定定检责任;列检漏检的,定列检责任;确是不可预防外力所至的,定非责任事故。

答案解析

相似试题
  • 发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但未构成铁路交通事故的,列为()

    填空题查看答案

  • 发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的(),但未构成铁路交通事故的,为行车设备故障。

    多选题查看答案

  • 发生监测、监控设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但为构成铁路交通事故的,列为()

    填空题查看答案

  • 发生自轮运转特种设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但为构成铁路交通事故的,列为()

    填空题查看答案

  • 发生列尾装置故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但为构成铁路交通事故的,列为()

    填空题查看答案

  • 错误操纵、使用行车设备耽误列车,未构成一般C类以上铁路交通事故的,列为()事故。

    单选题查看答案

  • 铁路货车行车设备故障分为车辆部门责任故障和非车辆部门责任故障,发生行车设备故障()须达100%。

    填空题查看答案

  • 《车辆行车设备故障概况表》是()。

    单选题查看答案

  • 《车辆行车设备故障分析记录簿》是()。

    单选题查看答案