用中等膨胀土填筑路堤时，宜采用的边坡防护类型是（ ）
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雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%～（）%的横向排水坡，路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。
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“石方路基的质量检验”案例答案解析题： 案例背景资料（04考点）： 某施工单位，承包了一条21.7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石.其中K22+300～K22+700路段，地面横坡陡于1：5，填方平均高度为12m左右.施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理.由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石路基，边坡为1：1.5.为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实.在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验.路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌.经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程. 问题： 1．施工单位对石方路基的质量检验，应该实测哪些项目？
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“路堤边坡病害的防治”案例分析与答案解析题： 背景材料： 某山区一级公路，全长215、23km，路堑边坡高陡，边坡高度多在15～40m，最大高度60m以上，岩质边坡坡度多在70°以上，土质边坡坡度多在40°以上.公路沿线地质条件复杂，岩层产状复杂多变，岩体十分破碎且风化严重，风化深度可达数十米.形成厚度大于20m的残积层.残积物颗粒为松散的砂泥质结构.沿线雨量充足，年平均降雨量1700mm以上. 该公路石方工程2383万方，施工时采用大爆破，施工质量不高，施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理.路堤填筑时考虑石料较多，强度较大，适当加陡坡度但严格按照设计宽度填筑碾压.2003年11月通车至今，该路发生大量路基边坡病害，大量高边坡路段出现密集的鸡爪状纵向水沟，中下部冲刷成直径1～5m，深5～7m的落水洞，上下落水洞相连，坡面支离破碎.其中K26+500～K26+650路段右侧边坡顶部厚约10m的残积层在雨后顺坡向下坍滑，越过下挡墙淤埋测沟，部分淤埋路面影响行车安全. 问题： 1、以上所描述的现象属于路基边坡常见的哪两种病害？请从施工角度分析造成这两种病害的原因. 2、请分析路堤填筑方法是否正确. 3、针对上述病害提出可能的治理措施（两种）.
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背景材料： 某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时，由于横断面现状地形与设计图偏差较大，且填料较松散，为保证路堤边坡稳定，施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙，其主要原因是地基承载力不够。
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背景材料： 某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时，由于横断面现状地形与设计图偏差较大，且填料较松散，为保证路堤边坡稳定，施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙，其主要原因是地基承载力不够。
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在软土路基上直接填筑路堤，水面以下部分可用（）填筑。
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路堤填筑应进行（）。路堤工后（）及不均匀（）应符合设计要求。
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在深谷陡坡地段填筑路堤，无法自下而上分层填筑，可采用（）
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