简答题

某施工单位承接了某高速公路A合同段的施工任务，其中包括8km的路基、路面工程和一座跨径80m的桥梁施工。该合同段土质以松散砂土和黏土为主，土质含水量为20%，路基施工中有大量土方需转运200～300m。施工前，项目部组织编写了施工组织设计，并将路面分成三个工作量相等的施工段，基层和面层各由一个专业作业队施工。基层的三个段落按每段25天，面层的三个段落按每段15天等节拍组织线性流水施工，并绘制了总体进度计划(见下图)。合同约定工期为300天，并规定每提前工期1天，奖励0.5万元;每拖延工期1天，罚款0.8万元。在施工准备阶段，项目部将桥梁工程的基础施工指派给某专业作业队实施，但由于种种原因，施工时间需调整为70天。在桥梁基础施工中，由于监理工作失误，使该桥施工暂停10天，导致人员和租赁的施工机具窝工10天，项目部在规定时间内就此向监理公司提出了费用索赔。

正确答案

1.可选用小型(或中型)铲运机，因为铲运机主要用于中距离(200～300m)的大规模土方转运工程，并且最适宜在湿度较小的松散沙土和黏土中施工。
3.路面工程工期T=25×3+15=90(d)。
T总=30+140+90+20=280(d)<300d，因此应该得
到奖励，奖励金额=(300-280)×0.5=10(万元)。
4.可行，理由：桥梁基础变为70d后，关键线路虽然变为两条，但总工期没有增加，仍然为280d。
5.机具窝工时可索赔的机械费用组成为机械的租赁价格。
不可以，理由：监理工程师受建设单位的委托进行监理，其失误引起的索赔，应由建设单位承担

答案解析

本案例第1问主要考查土方转运的机械选择。铲斗容积为小型和中型的合理运距为100～350m;大型和特大型的合理运距为800～1500m。铲运机主要用于中距离的大规模土方转运工程。铲运机广泛用于公路与铁路建设，铲运机应在Ⅰ、Ⅱ级土中施工，如遇Ⅲ、Ⅳ级土应预先疏松。在土的湿度方面，最适宜在湿度较小(含水量在25%以下)的松散砂土和黏土中施工，但不适宜于在干燥的粉砂土和潮湿的黏土中作业，更不宜在地下水位高.的潮湿地区和沼泽地带以及岩石类地区作业。
本案例第2问主要考查施工网络图绘制。本工程中路面分成三个工作量相等的施工段，基层和面层各由一个专业作业队施工。基层的三个段落按每段25天，面层的三个段落按每段15天等节拍组织线性流水施工，故路面部分的施工网络图绘制如下。
本案例第3问和第4问主要考查网络工期及提前完工奖励或因误期的罚款额计算。路面部分网络工期即最长的工期为25×3+15=90(d)。按照总体进度计划图，工期为30+140+90+20=280(d)，而合同约定工期为300d，且规定每提前工期1天，奖励0.5万元，所以本工程提前完工奖励为(300-280)×0.5=10(万元)。桥梁基础变为70d后，关键线路变为两条，工期均为280d，所以将桥梁基础施工时间定为70d可行。
本案例第5问主要考查索赔的相关知识。机具窝工时可索赔的机械费用组成为机械的租赁价格。监理工程师受建设单位的委托进行监理，其失误引起的索赔，应由建设单位承担。所以项目部不可以直接向监理公司提出索赔，而应向建设单位提出索赔。

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