A船舶从事海盗行为
B船舶在航行中航向不稳定
C发生碰撞事故
根据《1982年联合国海洋法公约》及有关规定,各国军舰或经授权的国家公务船舶在扣押船舶时,应遵守国际法的规则,遵守有关公约的规定。所扣押的船舶()
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经修订的《1974年SOLAS公约》附则修正案《ISPS》规则应于()生效。
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对永久性船舶识别号符合公约要求的检验日期现修改为,对2004年7月1日以前建造的公约适用船舶应在()
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根据ISPS,下列有关船舶保安员的叙述中,()是叙述错误的。
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在SOLAS公约第()章对港口设施提出了要求,缔约国政府应确保按照ISPS规则()部分的要求执行。
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下列()应视之为适用船舶在另一缔约国港口时不符合SOLAS公约第Ⅺ-2章或ISPS规则A部分要求的“明显理由”。 ①ISSC证书无效或已过期; ②保安设备存在严重缺陷; ③船员不熟悉船上的保安程序; ④关键船员不能与他船建立正常的保安通信; ⑤未开展与船舶保安有关的演练。
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STCW公约马尼拉修正案是第一个提出签发船舶保安员专业证书适任标准的规则。
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船舶保安审核的依据有() ①SOLAS公约第Ⅺ-2章; ②ISPS规则; ③船公司批准实施的船舶保安计划。
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下列有关公司与船舶对保安审核报告保存期限的规定,描述正确的是() ①与ISSC证书的有效期相同; ②至少为5年。
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