列车在CTC（）模式下，列车广播系统应采用（）模式。

在CTC列车控制等级下可实现（）驾驶模式。

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非CTC模式下，在进入道岔区段前确认防护信号好后，手指呼唤绿灯/黄灯，注意限速模式下，手指呼唤灭灯；列车到站后停稳，司机确认正确的开门方向，手指呼唤（）。

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列车信号控制模式有（）ITC和CTC三种

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ITC等级在已实现列车定位和有效的CTC移动授权条件下可转换到（）控制等级。

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IXLC等级在已实现列车定位和有效的CTC移动授权条件下可直接转换到（）控制等级。

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CTC系统的（）是指系统按照《技规》、《行规》、《调规》和《站细》等自动协调列车调车作业矛盾，控制进路。

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CTC系统的（）是指由调度中心控制车站作业改变为由车站独立控制各自的列车和调车作业。

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自律控制系统是整个CTC系统的核心模块，它根据各列车的实际运行情况，将调度员下达的控制计划转化为对车站联锁设备的（），从而实现运输指挥的高效和自动。

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列车在ITC（点式通信信移动闭塞）模式下，遇前方进路信号机显示红灯或灭灯或开放引导信号时，司机必须使列车在该信号机前停车，报行调并得其同意后将信号模式降级为（）模式或（）通过。

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