悬架系统的基本构成简单来说，包括（）等三部分。

电子控制悬架系统的分类主要有（）。

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下列有关空气悬架系统特性说法正确的是（）

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迈腾悬架系统前部、后部分别是（）

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以下（）参数不是主动式空气悬架系统的控制参数。

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为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有（）。

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采用（）的转向系统，其转向传动机构非常简单。

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对于整车电气系统来说，下列说法正确的是（）。

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关于主动悬架与半主动悬架，那些提法是错误的：（）

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成本导向定价法由于较为简单，因此是汽车企业最基本、最普遍和最常用的定价方法

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