A固定式和移动式
B压燃式和点燃式
C二冲程式和四冲程式
D柴油机和汽油机
内燃机每完成进气、压缩、作功、排气四个行程一次,称为()
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四行程发动机每个工作循环中,只有一个作功行程,而进气、压缩和排气三个辅助行程都要()一部分能,并使发动机在工作中产生转速()现象。
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二冲程内燃机是活塞经过两个行循环
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四缸发动机各缸的工作顺序为1—3—4—2,当曲轴转第一个半圈,一缸是作功行程,此时二缸是()行程,三缸是()行程,四缸是()行程。
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曲柄连杆机构的功用是实现工作循环,完成能量转换,可将()的()运动变成()的运动,又将()的旋转运动变成()的()运动。
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喷油泵的柱塞行程是不变的,而循环供油量的大小取决于柱塞的()。
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多缸内燃机所有汽缸工作容积之和为()
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飞轮的功用是储存能量使发动机完成辅助行程,保证曲轴运转均匀,另外还能()、()和克服短期()。
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活塞行程是指活塞从一个止点到另一个止点所经过的()
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