遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
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在昼间遇降雾，暴风雨雪及其他情况致使调车及调车手信号显示距离不足（）m时应使用夜间信号。
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列车运行中，装置距离显示区在机车距信号机还有一段距离时，但距离显示值提前进入零显示。这种零显示出现在信号机之前的误差称为（）
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列车运行中，装置距离显示区在机车越过信号机时的显示仍有余值，经过一段距离后才显示为零。这种零显示出现在信号机位置之后的误差称为（）
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驼峰色灯辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时，根据需要可再装设驼峰色灯（）信号机。
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，因受地形、地物影响达不到规定的显示距离时，应装设（）信号机。
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接近信号机在正常情况下的显示距离为（）m。
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在正常情况下，调车信号机的显示距离不得少于（）m。
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调车信号机在正常情况下的显示距离不得小于（）m。
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