调速汽门开度在38%以上和第一级压力大于43kg/cm²时为什么一二级旁路闭锁？

在汽轮机正常运行中，旁路系统是在停止的状态，只有在30%负荷以下时投入使用，为了防止旁路系统的突然投入引起机组设备发生异常，在设计上采用了调速汽门开度在38%以上和汽轮机第一级压力大于43kg/cm²时一二级旁路系统投入闭锁，如果此时发生在溢流伐完全关闭的情况下，蒸汽转换伐从关闭的情况下突然开启将会出现主蒸汽压力下降，流量增加，再热蒸汽压力上升，汽轮机的中低压缸流量的增加，负荷的上升，就会发生低压缸的隔板强度受到损坏，如果负荷在70%或更大时，蒸汽转换伐在完全关闭的情况下，假如溢流伐开启时再热蒸汽压力下降将引起汽轮机的高压缸暴启一级隔板和叶片的损坏，所以设计了此项闭锁保护，它不论伐门控制器处于自动或手动位置均不能开启，但是电源中断后保护失效但伐门不会开启。

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