列车（机车车辆）因返岔、压岔、中岔作业不满足解锁条件遗留光带时时不属于轨道电路分路不良。

执行“问路式”调车返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点后，方准“问路”。

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集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节时，调车人员（司机）执行“指路式”调车的同时，应报告机车车辆压岔位置。

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下列关于中间出岔（简称“中岔”）的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是（）

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对中间出岔（简称“中岔”）的到发线在办理接发列车、调车作业时执行的有关规定描述正确的是（）。

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集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）

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集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，应严格执行（）制度。

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集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，应严格执行“一报告、二锁闭、三复核、四通知”制度。

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列车中车辆的连挂，由（）作业人员负责

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主要担任车辆取送、列车解体与编组等作业的机车是（）。

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