高速铁路牵引供电系统包括为（）、（）。

高速铁路信号系统是由（）、（）、（）组成。

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NJ04电客车紧急牵引模式：包括三种模式，低速限速（）、中速限速（）、高速限速（）。

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目前，世界上最快、系统最复杂的高速铁路体系在（）

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哈尔滨1号线牵引系统中控制M车的高速断路器安装在下列哪个箱体中（）

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高速铁路《停电作业工作票》应由（）审核后报路局供电调度，路局供电调度收到工作票后应审核安全措施是否完备。

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高速铁路贯通线路及所带设备（包括箱式变电站）的维护、保养等作业，设备所属供电臂的一级、综合贯通线路应全部停电。特殊情况不能全部停电时，经供电调度批准，按照特殊作业方式办理，但应保证停电范围比作业范围向两方向各扩大延伸一个停电区间，并保证每个可能来电方向有（）及以上高压开关处于断开位置。

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高速铁路接触网的标称电压为（），长期最高电压为（），短时（5min）最高电压为（）。

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铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为（）米。

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在电气化铁路上，任何人员所带的工具、材料与牵引供电设备的带电部分必须保持在2m以上距离，防止物体接近接触网触电或引起空气放电发生危险。

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