在离合器和片式制动器中摩擦片面积最大的通常是（）。

01J自动变速器中，其中制动器和离合器均采用（）多片式摩擦片。

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自动变速器中片式离合器、制动器所能传递的动力的大小与（）、片数及钢片与摩擦片间的压紧力有关。

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摩擦片式离合器的优点是能（），并能在超载时（），但也存在摩擦片容易（）等问题，使用中需经常（）、（）。

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讨论离合器和片式制动器装配技巧时，甲说：必须把主动片所有内齿的缺口全部对正。乙说：在大多数情况下不用浪费时间去将主动片上的缺口对正。（）

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为了保证片式制动器分离彻底，钢片和摩擦片之间的间隙大一些好。（）

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自动变速器中片式制动器由制动器活塞、（）、钢片、摩擦片及制动器毂等组成。

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当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程如何变化：（）。

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当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程会发生（）的变化。

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在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时，首先将出现（）现象。

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