A容易受到机械损伤的电缆,应以金属缆槽或罩壳或钢管来保护,除非外护层足以承受这种可能的损坏者则可例外。
B货舱内和其他特别易受机械损害处的电缆,即使具有铠装,仍应加以适当保护。如船体钢质结构具备了电缆的保护则可例外。
C保护电缆的金属罩壳应具有有效的防腐独措施。
D电缆通过机械等舱室的花钢板下敷设时,应通过金属管等措施来防止油水浸渍和机械损伤。
敷设在易受到机械损伤处场所的电缆应采取哪些防护措施()
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容易受到机械损伤的电缆,应以()来保护,除非外护层足以承受这种可能的损坏者则可例外。
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根据《河船法定建造检验技术规程》(2011),应检查敷设滚装船在车处所电缆的哪个方面?
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所有船舶(油船和非油船)机械处所应设有相应的防止油污设备和措施,并符合下列要求()
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一艘2002年7月1日安放龙骨的1500总吨的普通干货船,验船师在对其执行初次检验时,对船舶的电气设备的布置和安装进行了检查和确认,特别对触电、电气火灾及其他电气灾害的预防措施进行了核实,认为下列这些设施与布置都满足了SOLAS公约要求: 1.照明用的配电系统采用以船体作回路的配电系统; 2.在货舱内终止的所有照明,均只在货舱内设有切断这些馈电线的多极开关; 3.每一馈电线的过载保护设备的定额或相应的整定值,已在该保护设备所在位置作永久性标示; 4.电缆和电线的敷设和支承,已采取措施避免其被擦伤或受到其他损害。该验船师认为其检验正确。
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在新建船舶中,下列哪些设备的电缆不应经过滚装客船的特种处所:()
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所有船舶机器处所应设有相应的防止油污设备和措施有()
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某船载运危险货物,其闭式装货处所的机械通风要求()
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电缆的敷设应远离()等场所。
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