A解体
B编组
C摘挂
D取送
根据《技规》和列车编组计划的要求,将车辆选编成车列或车组,这种调车称为()调车。
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随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站,在该站进行到发技术作业后,又随原列车继续运行的货车称为()。
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在单线区段,自列车到达或通过车站时起,至由该站向这个区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间,称为()间隔时间。
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任何单支远程车流在沿途技术站无改编通过获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗,则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的()条件。
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任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗,则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的()条件。
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列车到达车站后,接车车号员用()核对现车。
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到达解体列车技术作业过程包括若干项目,其中占用时间最长的作业一般是()。
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技术站先到车辆等待后到车辆,直至凑满一个列车所需要的车数,这个过程称为()。
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将车流变成列车流是()所要解决的问题。
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