同一发动机上，各缸活塞、同名气门均具有呼唤性。

当转动曲轴时，依次观察发动机各缸的两个气门，先动的为（）气门，紧接着后动的为（）气门。

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不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。

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发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求。

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同一台发动机，连杆盖具有互换性，具有方向性要求。

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发动机的进、排气门开启时，气门向燃烧室内运动。

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均匀发火的四冲程发动机，相继发火的两缸同名配气凸轮的夹角是发火间隔角的一半。

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为什么要有气门间隙？工作过程中气门间隙会发生变化吗？气门间隙过大过小对发动机性能有何影响？

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由于汽油机外特性是节气门全开时主要性能指标（功率、扭矩、燃油消耗率、排温等）随转速的变化关系，所以，外特性表示了发动机的最高使用性能。

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按完成一个工作循环所需的活塞行程数，发动机分为（）和（）两种。根据冷却方式，发动机分水冷式和风冷式。

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