机车在运行中，应注意观察动力间仪表盒中机油在滤清器前、后的压力表反应的压力变化，当压差大于49.05Kpa时，应按机油滤清器盖上指示的方向转动芯轴。使外滤芯及时得到清洗。当此处理压差仍不下降时，必须将滤芯组拆下进行解体检查。

机车运用中应注意观察燃油精滤器前压力表值，正常压力为225.6～274.7Kpa，若压力偏低，则原因有可能是（）。

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机车运行前，对没有加装重联装置的无动力回送机车，（），连接两端列车管，并开放折角塞门。

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机车运行前，对没有加装重联装置的无动力回送机车，两端自动制动阀手柄位置的说法正确的是（）

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东风4型内燃机车在东北冬季运行中，不工作的系统是（）。

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在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为（）。

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在机车制动运行过程中，当（）时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。

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在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。

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在机车运行过程中，可以用旋转调整手轮的方法来调整均衡风缸的压力。

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为使无动力回送机车能发生制动作用，而在列车管与总风缸管之间所增设的装置，称为无功力装置，也叫滤尘止回阀。它是由止回阀和塞门两部分组成。在机车牵引或单机运行时，塞门应处于开启状态。

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