司机应根据车辆转轨申请单和信号楼联系进路，时刻注意确认（），不间断进行了望，负责调车作业安全。

自动闭塞法行车规定，有进路表示器的出站信号机，当该表示器故障，向该表示器方向发车时，发车人员应与信号楼联系确认进路正确后，用列车无线调度通信设备通知司机，列车凭（）的显示出发。

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采用电话闭塞法行车，出折返线时，车站准备好进路后，先通过（）联系司机，然后在适当地点显示手信号。

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司机得到车站值班员进路准备妥当的通知后，方可根据（）的指示动车。

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需在区间内装卸料时，装卸车负责人应向车站值班员提出装卸车辆数、地点、品名和时间的书面申请单，车站向列车调度员、司机、装卸车负责人发布调度命令。

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车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如已（）或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。

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列车在自动闭塞区间遇通过信号机显示停车信号并停车后，司机应及时联系（）。

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列车始发前、更换机车或机车乘务组时，司机应与（）联系互相通报姓名、核对时钟。

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进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进进站（接车进路）时，司机不得擅自移动列车，应报告车站值班员，由车站派人登乘机车显示（）使之进站。

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自动闭塞法行车规定，出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时，准许一次发给司机一张绿色许可证。绿色许可证的出站、进路字样均不抹消。进路上有两架及以上进路信号机时，应注明（）。

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