A压装压力曲线中部平直线长度不得超过该曲线投影长度的10%,平直线的两端均应圆滑过渡。
B末端平直线长度不得超过该曲线投影长度的15%
C末端下降曲线的长度不得超过该曲线投影长度的10%,压力下降值不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的5%,
D末端平直线和下降同时存在,而压力下降值又不超过规定时,其合并长度不得超过该曲线投影长度的10%。
轮对压装压力曲线末端下降曲线的长度不得超过该曲线投影长度的()
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《轮对压装压力曲线图表》(车统-57)应由各单位统一保存,保存期限为()年。
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《轮对压装压力曲线图表》(车统-57)应由各单位统一保存,保存期限为6年。
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轮对压装压力曲线末端平直线和下降同时存在,而压力下降值又不超过规定时,其合并长度不得超过该曲线投影长度的()
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轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装力:50钢车轴为()KN。
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轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装力:40钢车轴为()KN。
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轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装压力50钢车轴为343kN-588kN。
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下列关于轮对组装的质量保证期限描述正确的是()
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下列轴承可压装在同一检修轮对上的是()
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