木桥枕劈裂明显，裂缝长度大于全长 的1/2，且通过一个螺栓孔，处在发展阶段，其劣化等级为（）。

某钢梁桥位于行车速度140km/h的区段，明桥面上共有80根标准断面的木桥枕，秋检时发现劈裂明显，裂缝长度大于1.5米，且通过一个螺栓孔，处在发展阶段的桥枕有8根；因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上的桥枕6根；道钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不能满足持钉和保持轨距要求的桥枕有7根；通裂严重，影响共同受力的桥枕有5根；腐朽迹象明显，但经过改孔、挖补等手段还能持钉和保持轨距的11根；有劈裂发生，最大裂缝长度大于400㎜，但小于1.5米的桥枕15根。则该钢梁桥木桥枕总体劣化等级应评定为（）.

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某明桥面上有一根护木，全长6米，检查时发现该护木已有劈裂发生，最长的一条裂缝已达1.5米，则该护木在状态评定时应为（）.

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某明桥面上有一根护木，全长6米，检查时发现该护木劈裂严重，最长的一条裂缝已达3.5米，且穿过螺栓孔。则该护木在状态评定时应为（）.

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有劈裂发生，最长裂缝大于一节护木 的1/6，但不超过1/2。其劣化等级为（）。

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制作、修理桥枕质量标准中规定，钢轨接头处4根木桥枕（支接时为5根）中无一根或其他部位无连续2根及以上的失效，行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面无隔一或连二失效桥枕。

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桥枕保养标准规定，桥枕端部裂缝宽大于（）应做防裂处理。

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当桥枕裂缝宽在（）及以上、长度超过300mm时，应用夹枕器夹紧桥枕，使裂缝愈合，再用铁线捆扎。

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简述木桥枕保养标准。

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木桥枕承轨部位有切压现象，深度小于3mm，其劣化等级为（）。

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