A关键线路至少有一条
B在计划实施过程中,关键线路始终不会改变
C关键工作的机动时间最小
D相邻关键工作之间的时间间隔为零
在某单位工程双代号时标网络计划中( )。
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某工程单代号搭接网络计划如下图所示,其中B和D工作的最早开始时间是( )。
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已知某工程双代号网络计划的计划工期等于计算工期且工作M的完成节点为关键节点,则该工作()。
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某工程双代号网络计划如下图所示,其关键工作有( )。
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某工程双代号网络计划如图所示,其中E工作的最早开始时间和最迟开始时间是()
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在某工程网络计划中,工作M的总时差为2天,监理工程师在该计划执行一段时间后检查实际进展情况,发现工作M的总时差变为-3天,说明工作M实际进度( )。
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双代号网络计划中的节点表示( )。
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双代号网络计划中的虚工作()。
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在某工程网络计划中,已知工作M的总时差和自由时差分别为7天和4天,监理工程师检查实际进度时,发现该工作的持续时间延长了5天,说明此时工作M的实际进度将其紧后工作的最早开始时间推迟()。
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