最后进近规定的下降梯度为5%，当最后进近的速度为50米/秒，应保持多大的下降率下降：（）.

最后进近规定的下降梯度为5.2%，当最后进近的速度200千米/小时应保持多大的下降率下降：（）.

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当直线进近的最后进近航段下降梯度大于6.5％时，应当（）

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非精密进近程序，最后进近航段的最佳和最大下降梯度规定分别为：（）.

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监视雷达进近程序的最后航段的最佳下降梯度为：（）.

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近距导航台至跑道入口为1.5公里，仪表进近图规定最后下降梯度为4.8%，飞机过近台的正确高度应为（）米。

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已知飞机正常过FAF的高规定为300米，FAF至THR5800米，则公布的最后进近下降梯度为：（）.

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某非精密进近最后进近的下降梯度4.8%，DME台在跑道入口，进近中，机载DME显示2.43时，相应的相对高度约是多少：（）.

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当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时，应当（）.

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最后进近航段，当建立的梯级下降定位点距跑道入口小于6海里时，MOC应取：（）.

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