多普勒雷达的局限性（）使其探测能力下降或受限。

对备有可使用的雷达的船舶决定安全航速时，应考虑（）。 ①雷达设备的特性、效率和局限性； ②所选用的雷达距离标尺带来的任何限制； ③海况、天气和其他干扰源对雷达探测的影响； ④在适当距离内，雷达对小船、浮冰和其他漂浮物有探测不到的可能性； ⑤雷达探测到的船舶数目、位置和动态； ⑥当用雷达测定附近船舶或其他物体的距离时，可能对能见度作出更确切的估计

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对备有可使用的雷达的船舶决定安全航速时，应考虑（）。 ①雷达设备的特性、效率和局限性； ②所选用的雷达距离标尺带来的任何限制； ③海况、天气和其他干扰源对雷达探测的影响； ④在适当距离内，雷达对小船、浮冰和其他飘浮物有探测不到的可能性； ⑤雷达探测到的船舶数目、位置和动态； ⑥当用雷达测定附近船舶或其他物体的距离时，可能对能见度作出更确切的估计

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多普勒雷达除了具有探测云和降水的（）和（）的功能以外，它以多普勒效应为基础，根据返回信号的频率漂移，还可以获得目标物相对于雷达运动的径向速度。

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根据国际海上避碰规则规定，正确使用雷达应做到（）。 ①认识所使用雷达的性能、效率与局限性； ②认识到微弱的回波探测不到的可能性； ③使用相对运动显示方式； ④使用航向向上显示方式 

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新一代天气雷达近距离目标物的探测能力受限的主要原因是（）的存在。

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关于航行值班时对雷达的使用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、遇到或预料到能见度不良时，以及在船舶密度大的水域航行时，应使用雷达，并注意其局限性 Ⅱ、在任何时候使用雷达时，必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定 Ⅲ、应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换，以便及早发现回波

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多普勒天气雷达测量的三种基数据是（）；（）、谱宽。

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在雷达硬件定标正确的情况下，影响多普勒天气雷达数据质量的三个主要因素是（）；（）和速度模糊。

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使用雷达助航时应充分考虑雷达的特性，效率和局限性。

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