当列车有CTCS-3级列控系统控车时，在站场图上可显示对应该列车的行车许可（MA）信息，行车许可在轨道区段外侧以（）外包线绘制。

CTCS-3级列控系统是基于（）的列车运行控制系统。

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列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。

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CTCS-3级列控系统是基于（）传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统。

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CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。

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CTCS-3级列控系统有哪些特点？

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CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能。

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CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，同时具备（）级功能的列车运行控制系统。

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中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。

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在CTCS-3级列控系统中，各个子系统间主要采用了以太网通信方式。

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