A应有氧气从氧气面罩中自动流出
B应没有氧气从面罩中自动流出
C在地面时没有氧气流出,当飞机座舱高度超过一定高度时有纯氧气连续流出
D随座舱高度升高,流出的氧气流量愈大
当双机或系机重联牵引时,本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位,非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位,单独制动阀手柄置于定转位;重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于(),单独制动阀手柄置于运转位,重联阀转换按钮置于重联机车位。
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稀释供氧调节器中,调节活门在何时供氧?()
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在稀释供氧调节器中,供氧调节活门在何时工作?()
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稀释供氧调节器中的“过压供氧”功能指的是()
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机组氧气面罩稀释调节器三种供氧模式是:()
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氧气系统中的稀释供氧调节器的功能是()
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在稀释供氧调节器中的真空膜盒的功用是:()
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当自动制动阀手柄置运转位置时中继阀呈缓解充气位,总风管3向制动管2充风至定压,当手柄置于过充位时,中继阀能使制动管得到比规定的压力高30~40Kpa,加快制动管的充气速度,自动制动阀手柄回到运转位时,制动管2的过充压力(),不会引起机车车辆的自然制动。
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当操作员将调节器置于自动模式时,操作员可以直接调节()
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