在狭水道航行或在进出港时未备车备锚，是属于：（）

对海员通常做法所要求的戒备上的疏忽，包括但不限于（）。 ①对舵令、车钟令不复诵，不核对； ②船舶在狭水道航行或在进出港时未备车、备锚； ③在高纬度海区航行，对发现冰山缺乏戒备； ④在狭水道中追越时盲目从他船右舷追越； ⑤在狭水道狭窄地段或者弯头会船等等

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某船在狭水道中航行，因未备车、备锚而导致碰撞，应属于（）疏忽。

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在狭水道或航道航行时，引航员常常要求船舶备锚航行，其主要目的是（）。

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船舶进出港或在狭水道航行时，应接通测深仪的危险深度警报开关，警报深度的设定应根据（）。

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在狭水道或进出港时，操船往往需要车舵结合进行避碰和航行，这时（）

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某船因在浓雾中航行未备车而导致碰撞，应属于（）疏忽。

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下列说法正确的是：（） Ⅰ、机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行； Ⅱ、船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号； Ⅲ、船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘； Ⅳ、机动船一旦进入雾区就应减速航行； Ⅴ、雾中船舶应尽量避免在狭水道内锚泊

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狭水道内操船，除掌握船舶操纵要领外，还应注意（）。 ①注意掌握狭水道内水流流向、流速的变化以及风对操船的影响，正确预配风流压差； ②船舶通航密度大且碍航物多，应及早备车，以便随时控制船速，遵守有关航行规则，正确避让； ③能见度不良时除开启雷达、加强了望、减速行驶外，应根据情况派人瞭头和备锚航行； ④驶过浅水区应连续测深，保证足够的富余水深并尽量选高潮通过，必要时应降速航行以减小首倾； ⑤近岸侧航行应减速，防止浪损及首向深水侧偏转； ⑥在航行中要经常检查和核对有关助航仪器和设备

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在狭水道内不应被妨碍的“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”：（）

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