若港口设有污油水接收设备，根据设备的接收能力并经验船部门同意，到港船舶可设置污油水舱（柜），免装（）。

每艘油船在其开敞甲板上两舷应设置连接接收设备的排放汇集管，以便排放污压载水或污油水。（）

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对于要求港口提供废液接收设备的船舶，美国要求其必须最迟在进入港日或码头（）之前提出通告。

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装有油水分离设备的船舶，应设置（），用于贮存污油。

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应有清洗货油舱和从货油舱将污压载水的残余物与洗舱水转移至经批准的污油水舱的适当设备。现有油船，可指定任一货油舱作为污油水舱，载重量为70000t及以上的新油船至少应设置3个污油水舱。（）

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海事人员对甲轮进行防污设备及文书证书检查，检查结果如下： 甲轮基本情况：油轮，总吨1800，载重吨2500，总长80米，主机功率800千瓦。 检查情况：配备0.24m3/h的油水分离设备及相应的管系；配备垃圾接收容器10个；配备有《油类记录簿》（第一部分）；配备有《船上油污应急计划》。 请指出甲轮在防污文书证书、设备配备方面存在的违章行为？

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港口、装卸站应当具备与其（）和（）相适应的污染物接收或者处理能力，满足到港船舶的需要。港口、装卸站应当将接收或者处理能力的情况向（）备案。

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所有双向通信设备应能从内部或外部的航行接收装置获得即时船位信息。若未配备此种接收装置，则应由人工在不超过4小时内输入最新船位。（）

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油水分离设备的处理水排出口应位于（）以上。若排出口位于（）以下，应设置（）或可闭式防浪阀。处理水排出口应尽可能远离（）。

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污油水（污油）舱均应装设（），污油水（污油）舱均应装设（）。

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