有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理出退勤手续。

日常运输组织发生的机车回送，原则上应按（）方式，无动力附挂时不得跨（）。

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机车无动力附挂时，机班按（）提示和作业指导书步骤进行操作处置制动机、弹停装置、电气设备、无火回送装置等。

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机车无动力附挂处置完毕后，如再次进行制动系统、停放制动塞门（或弹停塞门）等操作时，（）重新进行无火回送处置和检查确认。

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旅客列车不应附挂回送机车，但担当旅客列车任务的客运机车走行部和制动装置良好时，在保证安全的前提下可随旅客列车附挂回送，并按铁路局调度命令办理。

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回送机车附挂旅客列车时，原则上不得附挂编组（）辆及以上的旅客列车。

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有动力附挂机车时根据调度命令附挂与列车会送的（）机车

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专列回送按货运机车长交路接运。货运机车应附挂直通、直达货物列车回送，原则上不准附挂旅客列车，必须附挂旅客列车时，须经总公司批准。

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附挂回送机车应挂于（），回送机车自重和长度计入列车编组。

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HXD1C（CCBⅡ型）机车按无火回送或短时附挂运行后，需恢复本务运行时，在解钩（）应确认制动缸有压力且停放制动投入有效。

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