WSD和二号线的DEK43计轴探头有很大区别，但工作原理基本相同。

三号线计轴系统中，TCB箱盒通过（）连接室内设备与室外WSD车轮传感器。

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计轴信息从WSD经过（）传送到联锁。

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每个计轴模块ACM最多可以连接2个WSD，对（）个轨道区段进行检测。

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计轴系统中WSD安装时应与轨面保持一定距离，这样才能保证系统正常运行，当WSD的表面与轨面具体超过（）时，WSD内车轮传感器的磁场离车轮轮缘过远，车轮通过时可能导致不能良好的感应车轮传感器。

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三号线计轴系统中，供电模块为ACM计轴模块和交换机提供（）电。

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三号线试车线有（）个计轴区段。

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三号线计轴系统中，每个ACM模块最多显示（）个计轴区段。

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关于三号线ACM100计轴设备描述不正确的有：（）

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三号线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（）。

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