六跨电分相锚段关节三腕臂处隔断绝缘子距非支悬挂点（）靠近中心柱侧。

六跨分相锚段关节开、闭口均采用（）截面积120mm²的（），安装在工作支的第（）根吊弦处。

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一个锚段内承力索接头和断股补强的总数量为：锚段长度800m以下时接头数量（）个，锚段长度800m以上时接头数量（）个（不包括分段、分相及下锚接头）。

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郑西高铁采用绝缘旋转腕臂，腕臂采用（）管。

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平腕臂端部余长为（）mm，平腕臂绝缘子端头距腕臂支撑套管单耳（）；mm，承力索座距双套筒连接器一般为（）mm。

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地面磁感应器用于无砟轨道区段，安装于电分相中性区段两侧，以中性区段两端垂直投射到钢轨上往中性区（分相外侧转换柱）外侧分别测量（），定下第一个磁感应器的安装位置（强迫断点），再以此点再向外侧分别测量（），定下第二点的位置（预告点）。

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有防火隔断门的动车组列车，应在着火车厢（）后，立即关闭防火隔断门。

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铁道部对高速铁路分相断合标设置如何规定?

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隔离开关550KV产品均采用分相操作，而通常情况下245KV产品采用三相机械联动操作。

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每个分相点附近单股道安装（）个磁感应器，预告信号对应的磁感应器在机车的前进方向（），强迫断信号对应的磁感应器在机车前进方向的（）。

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