采用自动区段闭塞法时，（）负责监视列车运行，司机参照信号显示驾驶列车。

当（），正线、辅助线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。

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在移动闭塞情况下，行车调度员负责监视列车的运行，列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照系统人工控制；列车关门和启动由司机参照（）。

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自动站间闭塞法时，列车以（）模式凭地面信号显示运行。

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采用电话闭塞法时，列车以（）作为占用闭塞区的凭证。

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在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前（）。

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当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时，该区段可采用自动站间闭塞法组织行车，凭地面信号显示以（）模式驾驶列车。

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自动站间闭塞法时，进路排列的规定？

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自动站间闭塞法时，（），并授权联锁设备集中站控制

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自动区段闭塞法，司机凭地面信号采用（）、ATP-BM进行驾驶。如遇车载信号与地面信号显示不符时，司机停车后报行车调度员，凭行车调度员命令行车。

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