A继续运行
B施加常用制动
C减速
D紧急停车
列车在正线采用自动驾驶模式运行时,遇ATC设备故障时,司机可自行切除ATP设备继续运行.
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地铁列车在自动运行模式下,主手柄要放在中间位。
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在地铁列车运行途中,任何一个车门的紧急拉手被拉下,列车都会自动施加紧急制动。
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列车运行通过钢轨接头时会发生冲击和振动,影响行车的平稳和乘客舒适。
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列车在运行时可以随时变更运行方式
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贯通道的过渡板能在列车运行时()。
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当地铁列车在区间运行,碰到“落码”时,司机可自行切除ATP继续运行。
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塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面,列车运行时不易产生抖动。
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救援列车连挂故障列车推进运行时,前方进路确认由救援列车司机负责。
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