艇筏配备的原则根据定员、航线、船舶尺度自行确定。（）

Ⅰ类航区，货船（L大于85m）所配备的艇筏定员为全船定员的25%。（）

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国际航线的船舶上配备较多的视觉信号有（）。①红光火焰信号；②红光降落伞火箭信号；③橙色烟雾信号；④漂浮烟雾信号；⑤日光信号

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每艘船舶至少总数40%的救生圈配备自亮浮灯。（）

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救援的船舶通常采用在艇筏的下风较近处停留。

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救生艇上应配备适当尺度的海锚（）。

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国际航线及Ⅰ类航区的救生艇应配备日光信号镜（）。

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国际航线及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类航区的救生艇应配备哨笛（）。

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应急无线电示位标应定期更换干电池，主要用于指示遇难船舶或艇筏位置。（）

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国际航线及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类航区的救生艇应配备手持红光火焰（）。

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