车辆修理制度是一种技术性组织制度。（）

车辆修理的主要技术经济指标包括（）。

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我国目前实施的修理制度是（）。

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下列中（）不属于车辆修理的主要技术经济指标。

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下列中不是车辆修理的主要技术经济指标的是（）。

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目前，我国采用的车辆维护制度是（）。

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车辆数不多，使用不集中，属于非计划预防性制度阶段。（）

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车辆修理的基本方法有（）几种。

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车辆大修就是将汽车恢复到新车状态的修理方法。（）

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掌握车辆使用性能是车辆技术档案的作用之一。（）

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