发动机连续起动次数取决于（）和（）。

对每台不能换向的发动机在冷机条件下连续起动次数应不少于（）次。

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船舶机动性取决于动力装置的机动性，动力装置机动性主要由（）指标来说明。 Ⅰ．备车时间； Ⅱ．动力装置的加速性能； Ⅲ．发动机换向时间和可能起动的次数； Ⅳ．紧急倒航滑行距离； Ⅴ．发动机最低稳定转速和转速禁区。

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发动机连续起动次数越多其机动性越好，对每台可换向的主机在冷机条件下应不少于（）次。

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为提高动力装置机动性，应保证主机每次起动都能成功，为此轮机员应作好下列工作：（） ①足够的气瓶压力储备，可以保证起动次数的需要 ②对于蓄电池起动的发动机应保证充电设备工作正常 ③对主机冷却水、滑油要充分预热 ④足够的燃油储备，可以提高动力装置的续航力

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柴油机重复起动时，起动的总次数一般为（）。

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电动型主机遥控系统的重复起动回路中，记录起动次数是由（）。

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主机起动用的空气瓶至少应有2个，在进行起动次数试验时，应（）。

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SOLAS公约规定，只要环境温度在起动发动机所规定的最低温度以上，一切救生艇和救助艇发动机应进行正车和倒车运转，总时间不少于（）分钟。

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船舶应急发电机，（）起动试验1次并记录，（）效用试验1次并记录，30min内能连续起动（）。

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