邮政航空公司5号机坪623号机位南侧的道口为十号道口。

邮政航空公司5号机坪623号机位南侧的道口为九号道口。

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在停机坪主行车道行驶的各种车辆，包括（围绕1号、2号航站楼的行车道，连接1号、2号航站楼的行车道，位于2号机坪南侧、4号机坪260-267号机位东侧及269-279北侧的行车道，机坪隧道以及穿越T21、T22滑行通道的行车道）行驶的各种车辆，速度不得超过（）公里/小时，其中飞机牵引车、升降平台车、行李（货物）施车以及杆輋传送番主的杆驶祙唐不得招过（）公里/小时。（）

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2号机坪南侧道口为二号道口。

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邮政航空公司航空器除（防）冰工作自行在5号机坪组织实施，需要机场公司给予协助时，由邮航航各部向运行指挥中心提出申请并承担相应费用。

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通往机坪共有9个通道，其中260.-263停机位东侧道口为一号道口。

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10号机位的飞机推出后将影响机位后部R主滑行通道的正常使用。该机位飞机推出后岌生故障或流控时，机务人员应按指令将该机牵引至1号机坪32-34号远机位停放。

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机坪驾驶人员及作业人员应关注201-205、260-268号机位的航班信息，确保在穿越该行车道时心中有数。为避免长时间排队等待，鼓励小型车辆、非机动车、行人从环场路绕行。绕行时，在减速让行标志处应注意减速观察，避免正在滑行的航空器尾流对杆人、车辆产生伤害。

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南京禄口国际机场现有5个停机坪，中邮航自建机坪是5号机坪。

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机场公司对道口实行分类管理，其中：七号道口是供机坪工作的大型车辆进出机坪的道口。

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