钻孔桩达到设计深度后，（）对代表性的桩进行现场确认。

钻孔达到设计深度后，应对（）等进行检查。

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对钻孔桩桩身混凝土应全部进行（）。检测方法必须符合铁道部现行《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218）的规定。对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。

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钻孔桩浇筑水下混凝土，混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度不得小于1m，并不宜大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。水下混凝土应连续浇筑，不得中途停顿。水下混凝土浇筑面宜高出桩顶设计高程（）。

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钻孔至设计高程经过检查后，应即进行清孔。浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度应符合设计要求，设计未规定时：柱桩不大于（）cm；摩擦桩不大于（）cm。清孔可采用的方法有：抽渣法、吸泥法、换浆法。

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钻孔桩孔径、孔深和孔型必须符合设计要求，检验方法：测量检查和用（）或成孔检测仪器检查。

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钻孔桩钻孔允许偏差为（）。

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在打钢板桩中，当导向设备失效，钢板桩顶达到设计高程时，平面位置允许偏差：在水中打桩为（）cm，在陆地打桩为（）cm

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钻孔桩钢筋骨架的允许偏差以下说法正确的是（）。

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二次衬砌施工后应利用预留的注浆管（孔）对拱顶部位进行回填注浆。回填注浆应在二次衬砌混凝土强度达到设计强度的（）%后进行

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