按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（）Kpa。

按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（）。

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列车在发车前应确认制动主管的压力，按规定每分钟漏泄不得超过（）千帕。

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进行制动机简略试验时，列车制动管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并按规定时间保压，检查列车管贯通状态及漏泄量不得超过（）。

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发现排风有异状或列车管漏泄，其压力下降每分钟超过（）时，通知检车员及时检查处理。

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列车司机在列车始发前，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa。

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在制动保压(最大有效减压量)状态下，列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得超过20kPa。

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进行制动机简略试验时，列车制动主管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并保压（），检查列车管贯通状态及漏泄量。

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自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而（）。

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运行中列车制动制动主管压力泄漏量每分钟超过20kPa时，应如何处理？

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