在纯时序控制的重复起动回路中，每次起动持续时间为3s，两次起动之间的中断时间为4s，则总起动时间TM可以为（）。

现代船舶主机遥控系统的重复起动一般采用时序转速控制方案，当主机转速一直达不到发火转速时，采用上述方案的遥控系统应该进行（）。

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在电动型主机遥控系统的起动逻辑回路中，其正确说法是（）。 ①停车后的第一次起动为时间起动； ②第二次起动为重起动； ③时间起动是按纯时序原则安排； ④非时间起动是按转速-时序原则安排起动； ⑤正常起动失败后，间隔时间由计时电路实现； ⑥第三次起动为重起动。

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电动型主机遥控系统的重复起动回路中，记录起动次数是由（）。

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在电动型主机遥控系统的重复起动回路中，对主机进行重起动的情况是（）。

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在电动型主机遥控系统的重复起动回路中，一次起动的持续计时时间为（）。

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在电动型主机遥控系统的重复起动回路中，第二次正常起动与下一次起动的时间间隔是由（）实现的。

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在电动型主机遥控系统的重复起动回路中，F3=0的条件是（）。

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在电动主机遥控系统重复起动回路中，发起动失败声光报警的原因是（）。

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在电动主机遥控系统重复起动回路中，为提高发火转速，且增长两次起动时间间隔，其调整方法是（）。

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