减小滚子半径，滚子从动件盘形凸轮实际轮廓线外凸部分的曲率半径将（）。

在设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线中，若出现（），会发生从动件运动失真现象。此时，可采用加大凸轮基圆半径或减小滚子半径方法避免从动件的运动失真。

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设计滚子从动件盘形凸轮机构的轮廓曲线时，若将滚子半径加大，那么凸轮轮廓线上的各点的曲率半径（）

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如果滚子从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线变尖或相交，可以采取（）来解决。

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滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在实际廓线上度量的。

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具有相同理论廓线，只有滚子半径不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构，其从动件的运动规律（），凸轮的实际廓线（）。

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具有相同理论廓线，只有滚子半径不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构，其从动件的运动规律（），凸轮的实际廓线不相同。

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在移动滚子从动件盘型凸轮机构中，若凸轮实际廓线保持不变，而增大或减小滚子半径，从动件运动规律会（）。

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在设计滚子从动件盘形凸轮机构时，选择滚子半径的条件是（）。

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滚子从动件盘形凸轮机构的滚子半径应（）凸轮理论廓线外凸部分的最小曲率半径。

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