铁路信号浪涌保护器，纯压敏电阻SPD标称导通电压（压敏电阻的压敏电压）容许偏差为（）。

铁路信号浪涌保护器，电压开关型器件和限压型器件组合而成的组合型SPD标称导通电压的容许偏差为（）。

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铁路信号浪涌保护器，将放电管和压敏电阻分开测试时，压敏电阻的压敏电压容许偏差为（）。

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铁路信号浪涌保护器，将放电管和压敏电阻分开测试时，放电管（GDT）直流放电电压容许偏差为（）。

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我国铁路信号设备采用的防雷元件主要有金属陶瓷放电管、氧化管、压敏电阻、硒片等。

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浪涌保护器串联应用时，在任何情况下不得成为（）状态。

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信号电源屏机壳保护接地电阻要求大于10Ω。

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压敏电阻标称电压的选择，在交流回路中应不低于工作电压的（）倍。

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用于电源电路的浪涌保护器，应单独设置，应具有（）的性能，工作电压在110V以上的应有劣化指示。

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铁路信号设备主要采用的防雷元件有：金属陶瓷放电管、氧化锌压敏电阻器(包括劣化指示氧化锌压敏电阻器)、瞬变电压抑制器和防雷变压器等。

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