如果电源对恢复推进是必须的，应急发电机组的功率应能在全船失电后（）min内，使之连同其他机器（如适合）一起从瘫船状态恢复至推进状态。

一艘载客500人的国际航行的客船，安放龙骨日期为2002年7月30日，主机和发电机是使用压缩空气启动，并且恢复推进必须使用应急发电机。在2005年12月份进行中间检验时，验船师发现其应急空压机已经损坏，要求修复，船东回答说，我轮设有3台住发电机组，又设有应急发电机组，并且该轮设有AUT-0附加标志，当空气瓶压力低时空压机会自动启动，还设有一台手动空压机，如果出现瘫船在6-7小时内肯定可以启动主机，不需要修复该应急空压机。你认为船东的说法是否能够满足公约可以。（）

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如果应急电源是应急发电机，而且布置成能够自动启动的话，那么在失电后多长时间内要能够启动并且向应急负载供电？（）

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SOLASII-1章第43条规定，1998年7月1日或以后建造的船舶，如果电源对恢复推进是必需的，其功率应能在全船失电后30min内，使之连同其他机器（如适合）一起从瘫船状态恢复至船舶的推进。某船在设计时，设计人员来咨询当一船舶处于瘫船时，以下的哪种状况不予考虑（）

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一艘2000年1月1日安放龙骨的10000总吨普通干货船，船东申请初次检验。该轮机舱布置了2台主发电机组作为船舶主电源。在对该2台主发电机组进行效用试验时发现，当1或2号发电机组在运转工作中突然故障停止工作，而2号或1号发电机组不能够自动起动并立即恢复向主配电板自动投入供电；只能依靠手动起动发电机，并手动恢复向主配电板投入供电。该轮主推进装置是柴油机，主电源对推进和操舵是必需的。该2台发电机组的手动起动和向主配电板手动供电的设计与布置是否满足公约第II-1章的要求；（答满足或不满足；）并说明理由。

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一艘2000年1月1日安放龙骨的10000总吨普通干货船，船东申请初次检验。该轮机舱布置了2台主发电机组作为船舶主电源。在对该2台主发电机组进行效用试验时发现，当1或2号发电机组在运转工作中突然故障停止工作，而2号或1号发电机组不能够自动起动并立即恢复向主配电板自动投入供电；只能依靠手动起动发电机，并手动恢复向主配电板投入供电。该轮主推进装置是柴油机，主电源对推进和操舵是必需的。该2台发电机组的手动起动和向主配电板手动供电的设计与布置是否满足公约第II-1章的要求；（答满足或不满足）；并说明理由。

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如果海船的推进必需依靠主电源，且主发电机的总容量超过（），则主汇流排应至少分成两个独立的分段。

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如果海上航行的船舶推进必需依靠主电源且主发电机的总容量超过400kw，则主汇流排应至少分成两个独立的分段。以下论述正确的是：（）

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一艘2990总吨的沿海一般干货船，2011年11月1日安放龙骨，2012年10月5日在福州下水做航行试验，机舱启动2台主发电机，将1号发电机接入电网，在切断主电源模拟主电源失效时，发现应急配电板没有电源供电，船员将2号发电机接入电网，恢复主配电板供电，供电正常，通过检查以下措施正确的是？（）

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当客船的应急电源是发电机时，若主电源失效，应急电源应使用（）方式投入电网。

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