A对
B错
四冲程柴油机的排气阀在排气冲程中,当活塞运行到上止点时排气阀应()。
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气缸起动阀在制动方面则要求起动阀在膨胀冲程的上止点附近向气缸送进压缩空气阻止活塞上行。
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为防止活塞环上下运动时被油槽卡阻及使润滑油在气缸内壁均布,缸套内表面的布油槽应做成向下的波形。
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钻孔冷却已普遍应用在现代大型强载柴油机的气缸、气缸盖和活塞上。
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双气路控制式气缸起动阀在关闭时也由控制空气作用在小起阀活塞上。
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在筒形活塞式柴油机中气缸起导承作用,承受活塞的侧推力。
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柴油机排气阀在上止点后关闭是为了利用压差排气而减小活塞上行排气时的负功。
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柴油机()活塞的导向作用由裙部承担,气缸壁承担活塞运动时产生的侧推力。
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活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放气缸下部磨损最小的地方。
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