驼峰分路道岔在自动转换过程中，如果车辆尚末进入该道岔的轨道区段，可以中途改变该道岔的转换方向。

道岔恢复DHJ的作用是分路道岔在自动转换过程中因故不能转换到底时，使该道岔（），保证道岔不致“四开”。

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TW-2型驼峰自动控制系统，判定溜放作业中出现"钓鱼"时，如果不人工干预，必须将钩车牵回峰顶且出清一分路道岔。

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驼峰分路道岔手柄，在进行自动及半自动作业时，应置于（）位置。

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驼峰自动集中风动分路道岔是如何实现遇阻往回转的？

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自动溜作业时，只要有一个分路道手柄不在中间位置，所有分路道岔均不能自动转换。

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自动化驼峰其余分路道岔采用6号对称道岔（ZK型转辙机），当有蓄电池浮充供电时，保护区段长度为（）m。

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自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔（ZK型转辙机），当有蓄电池浮充供电时，保护区段长度为（）m。

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自动化驼峰其余分路道岔采用6号对称道岔（ZK型转辙机），当有蓄电池浮充供电时，岔前短轨长度为（）m。

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自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔（ZK型转辙机），当有蓄电池浮充供电时，岔前短轨长度为（）m。

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