空调系统在工作期间，低压侧压力有时变成真空，有时正常，而且会间歇性制冷，说明系统中有水分。

某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有：（）。

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在测量空调系统压力时，如果低压侧指示真空，高压侧指示压力过低，而且系统不制冷或间歇制冷，说明制冷剂不足。

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使用歧管压力表在检测R12的空调系统时，低压端压力读数为679kPa，高压端压力读数为896kPa，表明空调系统的（）出现故障。

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空调系统的高压侧压力低，而低压侧压力高的原因是（）。

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如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，而且低压管路是热的，说明系统中有空气。

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汽车空调检测时，高低压侧压力均偏高的原因是（）等。

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诊断汽车空调故障要用（）测量制冷系统高、低压侧的压力是否正常。

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如果空调高、低压侧的压力都偏低，说明制冷剂加注过量。

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汽车空调检测用歧管压力表，红色表座是高压表，蓝色表座是低压表。（）

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