（）将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。

钩尾冲击座采用（）螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。

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（）位于底架两端头，用来安装车钩缓冲装置。

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上海地铁车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。

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轨道交通车辆的车钩缓冲装置属于（）车钩。

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模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块和（）模块。

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模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块、端墙模块和（）模块

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由于电动列车在车辆底架下需要安装大量的电气设备，因此一般选用单元制动装置作为基础制动装置。

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由于电动列车在车辆底架下需要安装大量的电气设备，因此一般选用（）作为基础制动装置。

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车钩缓冲装置的风管连接器设有主风管接头和（）接头。

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