A检查是否操纵端司控器故障
B线路接触器1—6XC有无吸合,如果没有吸合,将LCU进行倒组
C检查4KYK、5KYK有没有合到位(遇4KYK、5KYK低压联锁连线断不开应甩线处理)
D如果1—6XC已经吸合,则对微机柜进行复位、倒组
提手柄,“预备”灯灭,如果两节机车都无流无压,原因可能为()。
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提手柄1位无载灯灭,机车无压无流的原因有励磁()跳开。
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东风11型内燃机车保险开关1DZ跳开,会造成提手柄1位无载灯灭,机车无压无流。
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DF11G机车提手柄1位,卸载灯灭,其得电顺序为()。
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如果是某一节机车窜车,原因一般为微机柜脉冲触发系统故障,此时IDU显示屏上应有提示,可以将该微机柜进行()或倒组。
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调速手柄置有级位预备灯灭,无流无压,转用辅台控制有流有压,为主调速手柄()故障。
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提手柄,“预备”灯不灭时首先应()操作,对于无副台的机车,则检查主司控器是否脱线,司控器插头是否松脱。
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大逻辑单元机车提手柄,预备灯不灭时应()。
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如果是某一节机车的空气压缩机不工作,首先看压缩机空气自动开关ZK有无跳闸(此时显示屏应该显示压缩机过流),其次是对进行()倒组。(重联车)
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